工作原理：通過固定齒比的齒輪傳動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)減速增扭，以高效傳遞電機(jī)動力并減少能量損失。
場景應(yīng)用：在三合一電驅(qū)動總成中，減速器是連接電機(jī)和車輪的關(guān)鍵組件，它將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為車輪所需的低轉(zhuǎn)速和高扭矩，以實(shí)現(xiàn)車輛的加速和行駛。
采用細(xì)高齒設(shè)計(jì)，針對各種工況的齒輪修形，保證較小的TE值
綜合考慮齒輪變位系數(shù)、齒根高系數(shù)及齒頂高系數(shù)等因素，齒輪滑移率低
重合度高，運(yùn)行平穩(wěn)，承載能力強(qiáng)
傳遞誤差峰峰值(TE)小，噪音低
攪油損失小，整箱效率高，最高效率>98.1%，綜合效率>97%
